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AI带货须亮明“身份”_我的网站

A |     据财联社报道，针对已与上汽讨论两轮FSD授权的消息，特斯拉中国今日对记者回应，该消息并不属实，跟国内车企没有交流。此前一日，市场传闻特斯拉FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）入华后授权上汽做Robotaxi，传特斯拉与上汽已经沟通了两轮，吉利也有过交流，但最后定论和细节还没有明确消息。    近日，一短视频平台正式实施《短视频带货场景AI应用规范》，要求若带货短视频应用AI技术辅助创作，创作者必须在发表时主动添加AI标注，且确保AI生成的内容必须与实际一致；对于未按规定标注的账号，平台将对违规视频限制分发。此举进一步规范了相关业态，引发人们关注。近年来，随着人工智能行业的快速发展，内容生成的技术门槛大幅降低，提高了工作质效、丰富了文娱生活。今年以来，特斯拉FSD即将落地中国市场消息不断。但与此同时，一些商家借技术之利，行牟利之事。比如，用数字人冒充真人，虚构产品使用效果；运用AI技术换脸换声，假借“名人主播”代言；等等。这些行为对人们产生了误导，损害了消费者利益。平台强制标注AI生成属性，旨在增强人们对AI内容的辨识度，保障消费者知情权，让消费者看清来源、理性判断。对此，多位知情人士向中国日报透露，中国政府支持其在遵循现有法律法规的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，相关评估工作还在进行中。马斯克曾向相关部门提出申请，希望获取部分视频数据用于系统训练，并承诺这些数据可交由相关部门进行严格审核。9月初，特斯拉AI团队发布产品路线图，其中，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶（FSD），但仍有待监管批准。关于这一时间线，知情人士均表示：“进展并没有那么快”，当前，相关工作仍处于评估阶段，相关部门正紧锣密鼓地对自动驾驶技术、数据安全、法律法规以及技术标准等多个方面进行综合研判与深入分析。对商家而言，清晰透明的标注是合规标尺，诚信经营是不可逾越的底线。专家表示，FSD能否在华快速落地的核心问题主要在于如何采集基础地理信息等数据以及数据怎样安全合规。目前，特斯拉是委托有资质的中国企业进行相关测绘活动。不加标识的AI带货内容，不仅易滋生夸大宣传、虚假营销等乱象，还会挤压原创作者和优质商家的生存空间，导致“劣币驱逐良币”。商家应转变观念，与其挖空心思钻营包装伎俩，不如扎扎实实做好产品、做优服务、做强品牌，助力营造良好的直播带货生态。特朗普或寻求放宽自动驾驶汽车限制△彭博社报道 彭博社当地时间11月17日报道，据知情人士透露，美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。

B | 对平台而言，强化对AI带货等新业态的监管势在必行。

C | 平台需进一步细化标识规则，让标注更加清晰醒目。比如，明确AI内容标识的位置、字号、展示时长，杜绝小字备注、一闪而过等“擦边球”形式。平台算法也需持续迭代升级，向原创度高、有真人表达的优质内容倾斜，引导创作者回归创作本位。同时对AI违规内容，平台应畅通举报通道，完善惩戒与申诉机制。AI带货亮明“身份”是推动行业健康发展的必要之举。只有坚持公开透明治理，才能充分释放AI技术红利，推动AI带货在健康、合规道路上行稳致远。

D | 如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉公司首席执行官、特朗普的巨额捐赠者埃隆·马斯克将直接受益。

E | （樊楚楚）。他把特斯拉的未来押在自动驾驶和人工智能技术方面。报道称，特斯拉正在计划大规模部署无方向盘或脚踏板的汽车，然而目前的联邦法规对特斯拉公司这一计划形成重大阻碍。据财联社报道，虽然美国交通部可以通过国家公路交通安全管理局（NHTSA）颁布规则，以促进自动驾驶汽车的运行，但国会法案将为自动驾驶汽车的大规模采用铺平道路。知情人士表示，一项正在讨论的两党立法措施将制定有关自动驾驶汽车的联邦法规。知情人士还透露，特朗普团队正在寻找合适的人选来领导美国交通部，以制定监管自动驾驶汽车的政策框架。知情人士表示，特朗普正在考虑的交通部长人选之一是前优步高管埃米尔·迈克尔（Emil Michael），他已经与特朗普的团队和潜在工作人员交谈过。

F | 此外，密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯（Sam Graves）和路易斯安那州共和党众议员加勒特·格雷夫斯（Garrett Graves）也是潜在的人选。过去几年，制定联邦立法来监管自动驾驶汽车的努力一直遇阻。目前，NHTSA允许制造商在获得豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。此前，希望将这一数字增加到10万辆的立法努力一再失败。此前已发布无人驾驶出租车当地时间2024年10月10日，在特斯拉举行的“WE，ROBOT”（我们，机器人）发布会上，特斯拉无人驾驶出租车（Robotaxi）——Cybercab正式亮相，随之一同发布的还包括无人驾驶巴士Robovan和人形机器人TeslaBot。特斯拉CEO马斯克在随后的演讲中透露了更多细节。据马斯克介绍，此次亮相的特斯拉Robotaxi名为Cybercab，没有方向盘、踏板和后视镜，成本将低于3万美元，预计将于2026年投入生产。在发布会之前，马斯克曾表示，“这将载入史册”，并认为“Robotaxi值得特斯拉将财务未来押注于此”，该业务“有望让特斯拉的估值升至5万亿美元”。马斯克表示，得益于自动驾驶技术，无人驾驶出租车可以降低用户的出行成本，也可以降低运营机构的运营成本。预计Cybercab的成本将低于3万美元（约合人民币21万元），交通成本约为0.2美元/英里，预计于2026年投入生产。与Cybercab同时亮相的无人驾驶巴士RoboVan，最多可以装载20个人，同样没有方向盘和踏板。据悉，该车将用于特斯拉的特斯拉网络（Tesla Network），是一项专为自动驾驶汽车以及特斯拉客户的个人车辆提供的自动乘车服务。马斯克认为，Robotaxi的推出预计将极大降低乘坐出租车的成本。“当前私家车存在使用率严重不足的问题，而在接入特斯拉网络后，这一问题将得到解决，大幅提高车辆利用率也让消费者的支出更加划算。”他表示。对于支持车辆的无人驾驶技术细节，马斯克则表示，目前已有数百万辆车在进行训练，公司预计明年在得克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶（FSD）功能。2026年，特斯拉将规模化推进Cybercab，并推进在Model 3等车型上实现完全无人监督的FSD自动驾驶功能。

G | 编辑|陈柯名 盖源源 易启江校对|段炼封面图自视觉中国 每日经济新闻综合央视新闻、财联社、中国日报等 每日经济新闻。

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Published on:19:59:42